Свечи зажигания

Всем добрый день,хочу поделится маленькой информацией может кому поможет, вообще заинтерисовался я расходом топлива в режиме по городу и с помощью встроенного компа мониторил расход и он был удручающим, и решил начать со свечей зажигания,но когда узнал цену рубь за штучку жаба задавила,и в голову пришла мысля про братьев наших китайцев,в итоге заказал купил свечи за 1100 комплект,боялся подделка,нет пришло все ок, к сожалению фото самих свечей не заехал но они копия что стояли стой разницей что новые,и после нашел замерять расход по тому-же компу,и он выдавал уже расход в районе заправка от заправки 8.9 9.4. Всем на заметку удачи друзья

свечи менял оригинал, по 750р за шт тогда стоили, разницы в езде неощутил)) 40т на них прошел уже, надо выкрутить посмотреть))

Цитата: (Zim @ 28.7.2017, 21:08) свечи менял оригинал, по 750р за шт тогда стоили, разницы в езде неощутил)) 40т на них прошел уже, надо выкрутить посмотреть))
А в езде я разницу не ощущаю ,просто сверяюсь с компом не думаю что он врет,и я не навязываю свое мнение это просто поделился информация,не все могут за раз отдать 4рза раз

Цитата: (saahaa @ 28.7.2017, 21:22) А в езде я разницу не ощущаю ,просто сверяюсь с компом не думаю что он врет,и я не навязываю свое мнение это просто поделился информация,не все могут за раз отдать 4рза раз

покупал машину с пробегом 21000, сейчас 115000, свечи в глаза невидел, запуск с полпинка, расход: чистая трасса - 6,8; город - 8,5. Стиль езды - агрессивный- насколько может минивен, раскрутка двигателя на обгоне до 5000 оборотов за пробег в 13 километров до пяти раз, чтоб перепрыгнуть джип идущий по центру дороги, и прикалотся выпученым глазам... както так. Я к тому, что у меня явно стоят оригиналы, расход масла за 10 000 нулевой, уровень не меняеться. Если двигатель не жрет масло - бери оригиналы за любые деньги - оправдаеться, если расход масла присутствует и немалый тогда бери чо подешевле, это уже не спасет и расход не уменьшит.

Через сколько вообще наши свечи меняются? Я их до сих пор в глаза не видел, пробег уже 67тыс. общий. Расход стал чуть выше, вот думаю со свечей начать.

Всех с новым годом.У меня тоже свечи родные ещё стоят пробег уже 95 000 , и проблем с ними пока ещё не было,и расход бензина в норме и заводят в морозы без проблем,а если выйдут из строя я думаю взять оригинал и забыть чтобы не маяться потом.

Через 100т.км меняются на качественном бензине. Родные ходят и дольше. А вот с магазина,как повезёт. У меня, одна из схожих, уже через 13т.км перестала работать нормально.

Купил свечи Денсо в коробках Тойота, по 750 р за штуку, так-как в коробках Денсо они-же с Емекса по 1000 р за штуку, выкрутил впервые свечи с двигателя, там стояли НЖК, состояние отличное, вкрутил обратно, новые кинул в багажник, пробег уже 127440, полет нормальный. Менять надо на 100 000, но состояное отличное, не стал ставить новые, хотя сейчас на прогретом двигателе при 600 об/мин, замечаю незначительное гуляние оборотов на слух, по стрелке не видно, мож всетаки свечи, может качество бензина, по дожду до лета там видно будет.

Чтоб не плодить темы спрошу тут
На днях комп выдал чек инжин, ошибка P0301 пропуски в системе зажигания, мотор троил и еле ехал. Методом смены с места на место и отключением разъемов выяснил что сдохла катушка зажигания на 1м цилиндре. Каталожный номер 19070B1020, но их нигде на разборе нет, купил и поставил с BB, RUSH визуально один в один каталожный номер 19070B1011 мотор стал работать ровно, но как только притопишь появляется чек и выдаёт ошибку P0301, но мотор продолжает нормально работать. Может кто сталкивался с такой проблемой и знает, катушки в принципе могут отличаться на одинаковых моторах какими то характеристиками или мне просто попалась пробитая? Менял местами со вторым цилиндром начинает выдавать ошибку P0302 то есть второй цилиндр косячит, отсюда вывод что дело именно в замененной катушке, ошибки сбрасывал, появляется снова.

Цитата: (бог @ 16.1.2020, 21:08) Чтоб не плодить темы спрошу тут
На днях комп выдал чек инжин, ошибка P0301 пропуски в системе зажигания, мотор троил и еле ехал. Методом смены с места на место и отключением разъемов выяснил что сдохла катушка зажигания на 1м цилиндре. Каталожный номер 19070B1020, но их нигде на разборе нет, купил и поставил с BB, RUSH визуально один в один каталожный номер 19070B1011 мотор стал работать ровно, но как только притопишь появляется чек и выдаёт ошибку P0301, но мотор продолжает нормально работать. Может кто сталкивался с такой проблемой и знает, катушки в принципе могут отличаться на одинаковых моторах какими то характеристиками или мне просто попалась пробитая? Менял местами со вторым цилиндром начинает выдавать ошибку P0302 то есть второй цилиндр косячит, отсюда вывод что дело именно в замененной катушке, ошибки сбрасывал, появляется снова.
BB были с разными двигателями. Катушка с какого?

PASSO CLUB