Расходники для Passo Sette

Цитата: (СашаБратск @ 15.10.2018, 19:56) по линкам написано на форуме подходят CTR CTL-62 а экзисте CTR CLT-122.... какие все таки ?
62ые точно встают

Цитата: (a.kunicyn @ 5.10.2013, 2:10) Не надо за всех говорить, у меня только в -35 замерз и то не надолго - через 20 минут работы двигателя отмерз )))
Менять не обязательно просто в мастерских есть концентрат его добавляют и ок и дешевле чем целиком поменять и качество японского в разы лучше чем наше непонятное !!!!!

Цитата: (2424312 @ 20.7.2018, 20:32) Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у кого какой фирмы стоят катушки зажигания? На машине установлены катушки 19070-b1020 какой-то фирмы Diamond. Друзья посмотрите у кого что стоит? Не понимаю с Японии вроде машина. Хотела купить оригинал тойотовские или дайхатцу а теперь не понимаю может этот Diamond купить?
На днях посмотрю отпишусь двигатель менял катушки в запас оставил одну уже менял при установке двигателя похоже мастер урод сломал крепление

Цитата: (бог @ 9.10.2017, 18:38) Сдох наконец правый наконечник и эксперименты продолжились
CTR, Тяга рулевая CRT-19 и наконечник CET-208L на ПРАВУЮ сторону. На левую должно быть наоборот тяга та же, наконечник CET-208R. Наконечники от Toyota RUSH, длина оказалась 165мм. Всё стоит на машине, тягу укоротить бы на 5мм, а то до упора резьбы остается 3мм примерно, но вроде схождение норм отрегулировал на яме.
Фотки тут http://passo.su/forums/index.php?showto ... entry69209
Да подтверждаю сегодня купил CTR тяги 19 и наконечники 208L 208R поменять местами левый и правый сегодня поменял только правую сторону и грохот пропал ну или значительно уменьшился завтра поменяю левую. Тонкости при замене приходится откручивать рычаг иначе руки нужны резиновые. По поводу стоек и задних амортизаторов мы с земляком с Красноярска уже поставили и он писал подходят стойки передние с не большими доработками , а именно осевое расстояние между крепежными болтами родные по осям 60 мм на этих стойках 55 мм то есть надо расточить на 5 мм вверх и при установке немного раздвинуть уши чтобы они на рычаг оделись и все езжу на этих стойках ну минимум год или больше Каябовские 338015 и 338016 , а амортизаторы тоже Каяб без переделок подошли как родные пружины не находил это номер амортизаторов 343406

Цитата: (бог @ 7.9.2015, 22:45) опорный подшипник подходит от тойоты ВВ в 20м кузове точно, скорее всего и в 21м и 25м тоже
внесу коррективы, подходит только от BB 21 кузова, на остальных 20 и 25м так же как и на Пассо 10,15,30,35 немного другая конструкция(подшипник отдельно),
но если попробовать переделать под наш шток можно было бы просто менять подшипник раз в несколько лет ценой в 200р, надо экспериментировать.

Всем доброго времени суток!
Появился хруст с левой стороны спереди во время поворота направо. Было подозрение на гранату, но при осмотре механик сказал, что с гранатой все в порядке (без люфтов и хруста). Сейчас периодически начал появляться такой же хруст и при повороте налево. Может кто уже сталкивался с подобным хрустом, что это ещё может быть, если не граната?

Сообщение отредактировал Евгений Михайлович - 10.11.2018, 8:52

Цитата: (Евгений Михайлович @ 10.11.2018, 11:51) Всем доброго времени суток!
Появился хруст с левой стороны спереди во время поворота направо. Было подозрение на гранату, но при осмотре механик сказал, что с гранатой все в порядке (без люфтов и хруста). Сейчас периодически начал появляться такой же хруст и при повороте налево. Может кто уже сталкивался с подобным хрустом, что это ещё может быть, если не граната?
Ну вариантов то немного. На некоторых машинах такое бывает из-за ступичных (на лачетти, прости господи), так же хруст вполне возможен из-за опорных подшипников (хотя там обычно стук), ну или колеса цепляют подкрылки ))

Цитата: (Евгений Михайлович @ 10.11.2018, 15:51) Всем доброго времени суток!
Появился хруст с левой стороны спереди во время поворота направо. Было подозрение на гранату, но при осмотре механик сказал, что с гранатой все в порядке (без люфтов и хруста). Сейчас периодически начал появляться такой же хруст и при повороте налево. Может кто уже сталкивался с подобным хрустом, что это ещё может быть, если не граната?
Сам посмотри пыльники целые или нет если есть трещины то без вариантов граната, а так становишься на ровную поверхность выворачиваешь руль в одну сторону до упора и резко трогаешься с места потом в другую сторону также если хруст есть значит граната извени но лучше горькая правда чем сладкая ложь а вот какие гранаты к нам подходят даже не знаю пока бог миловал. И без нагрузки гранату не проверишь как тебе механик проверял не знаю

Был хруст даже при прямолинейном трогании, опытным путём установил, что внутренний правый ШРУС, сняли, заменили смазку, пока тишина. Новый стоит 20000 руб.

Цитата: (Gura @ 10.11.2018, 13:43) Сам посмотри пыльники целые или нет если есть трещины то без вариантов граната, а так становишься на ровную поверхность выворачиваешь руль в одну сторону до упора и резко трогаешься с места потом в другую сторону также если хруст есть значит граната извени но лучше горькая правда чем сладкая ложь а вот какие гранаты к нам подходят даже не знаю пока бог миловал. И без нагрузки гранату не проверишь как тебе механик проверял не знаю
В том то и дело когда пытаюсь специально вызвать этот хруст- его нет, ни при резком повороте, ни приплавном( с механиком ездили, дергали её, виляли, хруст не появился). Все пыльники целые.

PASSO CLUB