машину тянет и при разгоне машина медлительна

Цитата: (ikari81 @ 24.8.2018, 14:01) Вы извините, но со снятием бака вас развели... Ничего там снимать не надо. И я не удивлюсь, если за 2000 вам поменяли (а скорее всего просто из баллончика прочистили) старую сеточку, оставив нетронуты фильтр тонкой очистки, так и не определив в каком состояни он и насос.
Боюсь вам что-то еще советовать, - все выливается в астрономические суммы...
Один совет, приехать на то сто с канистрой бензина, облить там все и сжечь.
Да возможно. У меня были такие предположения. Ну да ладно, видать пришло время разобраться со своим сервисным центром. Либо искать частных ребят которые занимаются такими делами, либо самой учится ухаживать за машиной.

Ищите мастера-гаражника по отзывам

Цитата: (ikari81 @ 24.8.2018, 15:47) Ищите мастера-гаражника по отзывам
Нашла. Евгений Алексеевич измерил давление бензонасоса бесплатно. Показания такие: вышло 1,5 кг, а должно быть 3,5 кг. Решено было поменять бензонасос. Работа 1,5 тысячи и 1,5 тысячи деталь. Поменяли, а проблема та же.
А денег нет!Фарсунки без снятия стоит 3 тысячи рублей, а со снятием 4 тысячи. Все СТО рекомендуют снимать и прочищать фарсунки. Говорят что якобы сеточку надо прочищать, иначе толку нет.
А может все же проблема в коробке передач? У меня при езде немного толчки и подергивает. Не всегда конешно. Поэтому визуально сложно определить.

У него есть компрессометр (а лучше пневмотестер)?
Компрессия 11-14 бар должна быть. И разница по цилиндрам не более 1 бар. Т.е. допустим 12-13-12 приемлемо, а 12-14-12 уже не очень. Он может замерить?
Разве у него нет колбы для промывки? Вот такой: http://passo.su/forums/index.php?s=&sho ... st&p=66744. Я покупал на али чемодачик за 5. У вас сама процедура приближается к стоимости оборудования, хотя китай рядом вроде.
Насчет толчков - я покупал на пробеге 97 и включении R было ощутимо, переключение передач тоже чувствуется. Сейчас 152, ничего не поменялось.
Фильтр надо поменять, он фетровый и его промыть нельзя, одноразовый. Если он забит, то нужного давления не будет и акпп будет плохо. Фильтр нужно брать с уплотнительным колечком. Для замены слить масло из поддона, открутить болты, снять поддон, почистить его, фильтр поменять. Поддон ставится на герметик, прокладки не надо.

Поправка, для 1.3 11-15 бар.

Цитата: (ikari81 @ 28.8.2018, 18:24) Поправка, для 1.3 11-15 бар.
Фильтр в самой каробке передач? Мне по весне меняли масло в АКПП. Кажется эта процедура меняется с фильтром?

Фильтр в самой коробке. Да, с фильтром.

Цитата: (Авеста @ 28.8.2018, 6:03) Нашла. Евгений Алексеевич измерил давление бензонасоса бесплатно. Показания такие: вышло 1,5 кг, а должно быть 3,5 кг. Решено было поменять бензонасос. Работа 1,5 тысячи и 1,5 тысячи деталь. Поменяли, а проблема та же.
А денег нет!Фарсунки без снятия стоит 3 тысячи рублей, а со снятием 4 тысячи. Все СТО рекомендуют снимать и прочищать фарсунки. Говорят что якобы сеточку надо прочищать, иначе толку нет.
А может все же проблема в коробке передач? У меня при езде немного толчки и подергивает. Не всегда конешно. Поэтому визуально сложно определить.
если после замены бензонасоса, давление по прежнему 1,5атм - дело в регуляторе давления топлива

Цитата: (Volan @ 28.8.2018, 20:29) если после замены бензонасоса, давление по прежнему 1,5атм - дело в регуляторе давления топлива
Я так понял после замены насоса с давлением норма.

Цитата: (ikari81 @ 28.8.2018, 18:08) Я так понял после замены насоса с давлением норма.
я понял по другому: "Поменяли, а проблема та же"

PASSO CLUB