Ресурсные испытания рейки после ремонта

У Пассо рейка - это точно больное место. Его надо лечить. И у нас есть рецепт.
Хотим предложить его на суд ФОРУМА.
Вариант 1. Нужны два активных жителя форума у которых проблема с рейкой. Мы им вышлем безвозмездно (то есть даром!) ремкомплект для ремонта рулевой рейки. Они производят ремонт. Может быть выкладывают фото этого ремонта (если им не в лом поделиться). И периодически рассказывают каковы пробеги после ремонта, и результаты испытаний. Все хорошее и плохое. Надеюсь, до нецензурной брани дело не дойдет )))!
Вариант 2. Следует после первого. Когда все услышали как форумчане отремонтили рейку, то наступает время испытаний рейки, которую мы отремонтировали. Это тоже пара "счастливцев", которым мы сделаем ремонт рейки со всеми вытекающими последствиями...
Как Вам идея?

Такие испытания уже есть на нескольких форумах. Самый большой и интересный http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sp ... 85273.html

Интересно, я бы поучаствовал.Рейка бренчит с покупки, как пулемет.Езжу уже полтора года, пока руки не доходят заглянуть туда.

Фото комплекта можно? Этот комплект: http://reika.pro/remont-rulevykh-reek/% ... passo.html ?

http://reika.pro/magazin-remkomplekt/ko ... w/5/6.html
Но админы могут её и удалить отсида.

А почему втулки из обычного полиамида? У него есть особенность - насасывает в себя воду, если его не проварить в воде или в масле, увеличиваясь в размерах. Мою рейку уже отдавали на восстановление, поставили втулки из белого, обычного. Прошло полгода - застучала (как оказалось порвались пыльники, внутри вода). При разборке я долго мучался вынимая поджимную втулку, она воды насосалась и немного увеличилась в размерах, застряв на одном месте и и не прижимая червяк к рейке. Второй раз, когда делал все сам, купил графитированный полиамид (черный), и дополнительно выточенные детали проварил в масле (ну чтобы уж точно). Теперь все ок. Я даже тут в местных темах отписывался.
Кстати, обычный полиамид используется в замках задних ремней. Я это обнаружил, когда стал детское кресло устанавливать, а фиксаторы не работают. Разобрал замки, - а там ограничители язычков из белого полиамида, вроде по виду никакого износа, но их размер не позволяет язычку замка фиксироваться, видимо набрали воды и чуток увеличились в размерах. Сточил примерно 0,5 мм - все замки заработали.

Почему полиамид? Это стандартный антифрикционный материал. От известен, испытан и рекомендован еще с лохматых лет. Думаю с тех, когда меня еще не было.
В процессе сборки рулевой рейки, втулки со всех сторон покрываются водостойкой литиевой смазкой. Поэтому доступ атмосферной влаги очень ограничен. Топить рейку в лужах - тоже весьма не рекомендуется. Там есть подшипники и прочие металлические части, которые умрут от воды быстрее, чем втулки напитаются влагой. При расчете размеров (а точнее зазоров) принимаются во внимание все характеристики. И более важной, считаю - это температурное расширение.
А еще в присутствии влаги очень быстро корродирует аллюминиевый корпус. Очень сильно меняется размер посадочного. Так что причин может быть масса. А вывод - один. Смазывайте со всех сторон и не допускайте влагу внутрь!!!
И еще. 60% всей нашей работы - рулевые рейки. Детали рассчитаны профессиональными технологами и изготовлены на новейшем импортном оборудовании!!! А не как обычно. Пьяный токарь примерно выточил.... Постоянно испытываем. В каждой партии (каждые 2 месяца) - вносимизменения по результатам эксплуатации.
И если вдруг чего, то это обычный комплекс производственных мероприятий, который должен выполняться. Но у нас последнее время принято доверять тому токарю в состоянии альтернативной трезвости

astraman82!
На счет испытаний - договорились! Пиши в личку. Сделаем отправку.

Цитата: (autostar1 @ 21.3.2016, 8:26) Почему полиамид? Это стандартный антифрикционный материал. От известен, испытан и рекомендован еще с лохматых лет. Думаю с тех, когда меня еще не было.
Да я не спрашивал почему полиамид вообще, а почему самый простой. Ведь существуют его улучшенные модификации: маслонаполненный, графитонаполненный, с молибденом, со стекловолокном. Все они гораздо лучше обычного, просто не так дешевы. А при разрыве пыльников (они в местах складок хорошо рвутся, особенно на морозе) от попадания воды ничего не спасет.

Сегодня получил на почте: две втулки и прижимной. Собираюсь поставить в течении двух недель, работы много.Ждите фото и подробный отчет.

PASSO CLUB