заглохла машина

[Кис]

Сегодня ехала по дороге и прямо во время движения загорелись масленка и аккумулятор,
машина заглохла и встала. Повороты ключа в замке зажигания ни к чему не привели.
Не слышно было ни стартера, ни бензонасоса. Пока тащилась на буксире, магнитола то отключалась, то светилась.
За 15 мин такой езды аккумулятор практически умер. Даже стеклоподъемники не работали!
Помогите! Не пойму в чём тут дело!
Похоже на электрику, но что именно и чего со всем этим делать?

[-=BVS=-]

Может просто бензин кончился?

[Олич]

-=BVS=-
предполагаю, что без бензина стеклоподъмники всё же смогут работать =) Здесь дело в аккумуляторе.

[Оля]

Цитата: (Кис @ 16.3.2011, 23:35)

А Вы коробку передач перевели в P или N, после того как мотор заглох? На D мотор не заводится.
+сел/умер аккумулятор

[Олич]

Оля
блин, я сразу вспомнила, как на заправке выскочила из машины, оставив на D и вытащив ключи. Потом завожу, а она не заводится! Сзади мужик сигналит! Позвонила парню, он подсказал, что я лох. Завелась. Мужик тем временем меня уже объехал, встал с другой стороны колонки. Так я когда уезжала, он меня таааким взглядом провожал. Ппц, я себя блондинкой чувствовала))))

[Кис]

А Вы коробку передач перевели в P или N, после того как мотор заглох? На D мотор не заводится.
+сел/умер аккумулятор
[/quote]


Да, сразу как только совсем остановилась в Р, а когда тащили, то на N.
Забрала аккумулятор домой, зарядила, утром машина завелась.
Но ездить страшно!
Чего делать то?

[susanoo]

Цитата: (Кис @ 17.3.2011, 15:54) Чего делать то?
проверить аккумулятор и генератор, ну и проводку

[Oleg46]

Цитата: (Кис @ 17.3.2011, 19:54) +сел/умер аккумулятор Чего делать то?

Симптоматика очень напоминает короткое замыкание в цепях. Перво-наперво проверьте, какой ток проходит через аккуму при выключенной зажигании. Если выше, чем 0,2А - начинайте искать причину поочередным выниманием предохранителей. Посмотрите сигналку, есть китайские экземпляры, ведущие себя подобным образом.
Вторым действием проверьте работу генератора. (заведите машинку с подключенным вольтметром к клеммам аккумы и проследите за плавным повышением напряжения).
ЗЫ. Если напряжение станет выше 14,6 в. - полетел регулятор в генераторе...
ЗЫ.ЗЫ. Может быть "плавающее" короткое замыкание в пластинах аккумы.

[Кис]

На короткое замыкание очень похоже!
Вчера съездила в сервис. Ничего не нашли.
Замеряли везде и всё.
Сказали, раз снимала аккумулятор, то ошибку сбросила, и велели приехать снова когда это повторится.
Ну тупые!!!
Я же не хочу ездить на неисправной машине!

[3aHo3a]

Цитата: (Кис @ 18.3.2011, 15:48) На короткое замыкание очень похоже!
Вчера съездила в сервис. Ничего не нашли.
Замеряли везде и всё.
Сказали, раз снимала аккумулятор, то ошибку сбросила, и велели приехать снова когда это повторится.
Ну тупые!!!
Я же не хочу ездить на неисправной машине!
покажи машинку грамматному авто электрику, если акума живая и генератор в номе, то скорее всего дело в проводке (вероятнее всего по проводке сигнализации)
У меня были похожие симптомы, когда провод от сирены сигнализации "коротил" на корпус (кое как нашли )
Пока проблему не устранят от загородных поездок воздержаться...а в городе заглохнуть не так страшно